Kendelse
Vestre Landsrets 7. afdeling holdt den 28. august 2019 kl. 11.00 møde på bitingstedet i Kolding.
Som dommere fungerede landsdommerne Jens Hartig Danielsen, Karen Foldager og Anne Knie Andresen (kst.).
V.L. S – 1370 – 19
Anklagemyndigheden
mod
Tiltalte P/S
Fremlagte bilag:
−udskrift af retsbogen for Retten i Kolding med bilag
−kæreskrift af 2. juli 2019 fra advokat Bjarne Damm Johansen
−fremsendelsesbrev fra Retten i Kolding
−brev af 9. august 2019 fra advokat Bjarne Damm Johansen
−brev af 21. august 2019 fra Statsadvokaten i Viborg.
Den 24. juni 2109 har byretten afsagt kendelse om, at det godkendes, at politiet har tilba-geholdt Tiltalte P/S' lastbil med Reg. nr. 3.
Kendelsen er kæret af Tiltalte P/S med påstand om, at byrettens kendelse ændres, således at der sker ophævelse af Sydøstjyllands Politis beslutning om tilbagehol-delse af lastbil med Reg. nr. 1.
Til støtte herfor har Tiltalte P/S navnlig gjort gældende, at formålet med færdselslovens § 120 a er at forhindre udledning af luftforurenende stoffer, og at afmeldel-se af køretøjets nummerplader vil kunne opfylde formålet. Efter afmeldelse af nummerpla-derne kan køretøjet ikke anvendes på offentlige veje, og hvis køretøjet igen skal anvendes på offentlige veje, skal det godkendes ved et syn. Køretøjet vil kunne opbevares hos Tiltalte P/S uden nummerplader, og uden at køretøjet er repareret, idet færdsels-loven ikke finder anvendelse på en privat grund, jf. færdselslovens § 1. Fortsat tilbageholdelse er ikke nødvendig for at forhindre nye lovovertrædelser. Tiltalte P/S bestrider i den forbindelse, at politiet kan kræve, at lastbilen skrottes.
- 2 -
Anklagemyndigheden har påstået stadfæstelse.
Til støtte herfor har anklagemyndigheden navnlig gjort gældende, at det følger direkte af færdselslovens § 120 a, stk. 1, nr. 7, at politiet kan tilbageholde køretøjer i tilfælde, hvor der er foretaget ulovlige konstruktive ændringer af et motorkøretøjs motor eller forureningsbegrænsende udstyr, som har betydning for det motordrevne køretøjs udledning af luftforurenende stoffer. § 120 a, stk. 2, 2. pkt. medfører, at tilbageholdelsen kan ske indtil køretøjet eller dets forureningsbegrænsende udstyr er bragt i lovlig stand. Det er ikke tilstrækkeligt, at nummerpladerne afmonteres, idet lastbilen herefter fortsat vil være i ulovlig stand. Reglerne om tilbageholdelse vil være illusoriske, hvis politiet ikke har mulighed for effektivt at kontrollere, at lastbilen er bragt i lovlig stand, inden den frigives.
Landsretten afsagde
K e n d e l s e:
Landsretten lægger efter sagens oplysninger til grund, at der er foretaget konstruktive ændringer i Tiltalte P/S' lastbil, der indebærer, at lastbilens lovpligtige forureningsbegrænsende udstyr er sat ud af kraft. Endvidere lægger landsretten til grund, at Tiltalte P/S ikke ønsker at reparere lastbilen, og derved bringe det forureningsbegrænsende udstyr i lovlig stand, eller at skrotte lastbilen, men ønsker at afmelde lastbilens nummerplader, for på den måde at få politiets beslutning om tilbageholdelse af lastbilen ophævet.
Færdselslovens § 120 a blev oprindeligt indsat i loven som led i en forstærket indsats ved-rørende tunge køretøjer, jf. lov nr. 187 af 30. marts 1999. Det fremgår af bemærkningerne hertil blandt andet, at politiet kan opretholde tilbageholdelse af et køretøj, indtil køretøjets hastighedsbegrænser eller kontrolapparat er gjort funktionsdygtigt eller er bragt i overens-stemmelse med gældende regler enten af en autoriseret reparatør på stedet, eller ved at kø-retøjet efter politiets nærmere anvisninger bringes til et autoriseret værksted, jf. lovforslag nr. L 108 af 27. november 1998, Almindelige bemærkninger, afsnit 2, og Bemærkninger til lovforslagets enkelte bestemmelser, Til § 1, Til nr. 8.
Ved lov nr. 1557 af 19. december 2017 om ændring af færdselsloven (Ændring af sanktioner for foretagelse af ulovlige konstruktive ændringer i motordrevne køretøjers
- 3 -
forureningsbegrænsende udstyr) blev § 120 a, stk. 1, nr. 7, indsat i færdselsloven. Det fremgår af bemærkninger hertil blandt andet, at der kan være store økonomiske fordele forbundet med at manipulere med et køretøjs forureningsbegrænsende udstyr, hvorved virksomhedsejere, der manipulerer med deres køretøjers udstyr, opnår en konkurrencefordel i forhold til virksomhedsejere, der anvender udstyret korrekt. Det fremgår endvidere, at § 120 a, stk. 1, nr. 7, giver politiet mulighed for at tilbageholde køretøjer, hvis der er foretaget ulovlige, konstruktive ændringer af forhold ved køretøjets motor og forureningsbegrænsende udstyr, der har betydning for køretøjets udledning af luftforurenende stoffer, jf. lovforslag nr. L 30 af 4. oktober 2017, Almindelige bemærkninger, afsnit 1 og 2.3.2.
Herefter og i øvrigt af de grunde, som byretten har anført, tiltræder landsretten byrettens kendelse.
Landsretten stadfæster derfor byrettens kendelse.
T h i b e s t e m m e s:
Byrettens kendelse stadfæstes.
Sagen sluttet.
Jens Hartig Danielsen