Dom
RETTEN I HOLBÆK
Udskrift af dombogen
D O M
afsagt den 22. juni 2009
Rettens nr. 60-711/2008
Politiets nr. 1200-90309-00001-08
Anklagemyndigheden
mod
Tiltalte
CPR nr. (Født 1951)
Anklageskrift er modtaget den 28. februar 2008.
Tiltalte er tiltalt for
1.
overtrædelse af Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 12, stk. 1, nr. 3, litra a, jf. Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 artikel 15, stk. 5,
- ved den 01. maj 2007 fra kl. 08.00 til kl. 1830 under kørsel med Reg. nr. 1/ Reg. nr. 2 at have undladt at udfylde diagramark korrekt, idet diagramarket ikke er påført oplysninger om skift af køretøj,
- ved den 3. maj 2007 fra kl. 0650 til kl. 1915 under kørsel med Reg. nr. 2/ Reg. nr. 1 at have undladt at udfylde diagramark korrekt, idet diagramarket ikke er påført oplysninger om skift af køretøj, samt
- ved den 18. maj 2007 fra kl. 0730 til kl. 1800 under kørsel med Reg. nr. 2/ Reg. nr. 1 at have undladt at udfylde diagramark korrekt, idet diagramarket ikke er påført oplysninger om skift af køretøj.
2.
overtrædelse af Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7,
ved den 09. maj 2007 kl. 08.30 til den 09. maj 2007 kl. 16.15 under kørsel med lastbil Reg. nr. 1 at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 ½ times kørsel, idet den afholdte pause inden for køretiden på 5 timer og 55 minutter var på ikke over 10 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse på 31 %.
3.
Std 75271
Side 2/5
overtrædelse af Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7,
ved den 16. maj 2007 kl. 05.35 til den 16. maj 2007 kl. 14.15 under kørsel med lastbil Reg. nr. 1 at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 ½ times kørsel, idet den afholdte pause inden for køretiden på 6 timer og 20 minutter var på ikke over 18 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse på 37 %.
4.
overtrædelse af Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 13 jf. § 12, stk. 1, nr. 3, litra c, jf. Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 artikel 15, stk. 5,
ved som arbejdsgiver at være ansvarlig for, at Person fra den 16.
maj 2007 kl. 06.10 til den 16. maj 2007 kl. 20.10 under kørsel med Reg. nr. 2/Reg. nr. 3 at have undladt at udfylde diagramark korrekt, idet diagramarket ikke er påført oplysninger om skift af køretøj.
Påstande
Anklagemyndigheden har nedlagt påstand om bødestraf.
Anklagemyndigheden har endvidere nedlagt påstand om, at tiltalte i medfør af færdselslovens § 125, stk. 1, nr. 6, jf. § 126, stk. 1, nr. 7, jf. § 128, ubetinget frakendes retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort i et af retten fastsat tidsrum.
Tiltalte har erkendt sig skyldig i forhold 1 og nægtet sig skyldig i forhold 2,3 og 4.
Tiltalte har påstået frifindelse overfor påstanden om ubetinget frakendelse af førerretten.
Sagens oplysninger
Tiltalte har forklaret, at han har et vognmandsfirma. Han har pt. én ansat. Tiltalte kører også selv. Han har haft Person ansat.
Ad forhold 2 og 3
Tiltalte forklarede, foreholdt sagens bilag 4, at han ikke bestrider, at der ikke er holdt pauser. Der har imidlertid været tale om asfaltkørsel, som ikke er omfattet af køre/hviletidsbestemmelserne. Når lastbilen aflæsser asfalten kører den meget langsomt. Man bakker langsomt hen til maskinen og tipper ladet op på maskinen. Asfalten tømmes langsomt ned i maskinen. Maskinen skubber lastbilen langsomt fremad ud af vejen mens asfalten ryger ned i maskinen, som lægger asfalten til slidlaget på vejen. Lastbilen kører ikke selv, men bliver skubbet af maskinen.
Side 3/5
Adspurgt af anklageren forklarede tiltalte at han ikke tidligere under partshøringen har afgivet denne forklaring.
Ad forhold 4
Tiltalte bestrider ikke, at diagrammerne ikke er udfyldt korrekt, men gør gældende, at der er tale om en så lille virksomhed, at der ikke er objektivt ansvar for overtrædelsen.
Vidnet politiassistent Vidne 1 har forklaret, foreholdt bilag 4, at markeringerne på skemaet opstår mens lastbilen kører. Der opstår således streger på skiven, når køretøjet er i bevægelse. Der hvor stregen står næsten vandret på skiven, kan vidnet ikke afvise, at køretøjet kan have kørt meget langsomt.
Vidnet konsulent Vidne 2, Rigspolitiet, har forklaret vedrørende forhold 2, idet han gennemgik køreskiven, at der er 3 skrivestifter på skiven. Den inderste viser vejstrækningens længde, den midterste er en arbejdsgruppemarkering, som viser, om køretøjet har været i bevægelse, og den yderste stift viser hastigheden på køretøjet. Det fremgår af skiven, at den er lagt i lidt i kl. 06.00, og der er herefter kørt til ca. 07.30. Der er herefter en afbrydelse på 45-50 minutter, hvorefter der begynder en ny beregningsperiode. Omkring kl. 09.00 viser skiven, at der har været foretaget en kørsel med meget lav hastighed i ca. 15 minutter. En såkaldt ”stakitkørsel” . Denne form for kørsel regnes ikke med som en pause. Det er vidnets opfattelse, at skiven viser, at der ikke er afholdt tilstrækkelige pauser i beregningsperioden.
Der har været fremlagt de i sagen omhandle køreskiver og diagramark.
Rettens begrundelse og afgørelse
Ad forhold 1
Ved tiltaltes erkendelse sammenholdt med de øvrige oplysninger i sagen er det bevist, at tiltalte er skyldig i overensstemmelse med anklageskriftet.
Ad forhold 2 og 3
Det er ikke godtgjort, at tiltalte har kørt asfaltkørsel i det tidsrum, som anklageskriftet vedrører.
For så vidt angår forhold 2 bemærker retten, at der foretages manuel opmåling af køreskiven med en form for ”skydelære” . En sådan opmåling må i sagens natur antages at være behæftet med en vis usikkerhed.
Forsvareren har påpeget, at forskellen mellem en overskridelse på 30, % henholdsvis 31 %, som er grænsen for en betingelse frakendelse af førerretten, udgør 4 minutter. Henset til det ganske korte tidsinterval, som i dette forhold udgør grænsen for en betinget frakendelse af førerretten, finder retten, at den nævnte måleusikkerhed bør komme tiltalte til gode. Retten
Side 4/5
lægger derfor til grund ved pådømmelsen af forholdet, at tiltalte har overtrådt køre/hviletidsbestemmelserne, men dog ikke med mere end 30 %. Med den bemærkning findes tiltalte skyldig i at have overtrådt køre/ hviletidsbestemmelserne i forhold 2.
For så vidt angår forhold 3 finder retten ikke grundlag for at betvivle den opmålte procentvise overskridelse af køre/hviletidsbestemmelserne. Tiltalte er derfor i dette forhold skyldig i overensstemmelse med anklageskriftet.
Ad forhold 4
Henset til det oplyste om virksomhedens størrelse finder retten ikke, at der bør pålægges tiltalte bødestraf for dette forhold. Tiltalte frifindes derfor for dette forhold.
Straffen fastsættes til en bøde på 19.400 kr., jf. Justitsministeriets bekendt-gørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 12, stk. 1, nr. 3, litra a, jf. Rådets forord-ning (EØF) nr. 3821/85 artikel 15, stk. 5, og Justitsministeriets bekendtgø-relse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2, jf. Europa-Parlamentets og Rå-dets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7.
Forvandlingsstraffen fastsættes som nedenfor bestemt.
Idet tiltalte i forhold 3 har overtrådt bestemmelserne om køretid og hviletid med mere end 30 %, frakendes tiltalte retten til at føre motordrevet køretøj betinget. Tiltalte beholder således førerretten, hvis han ikke inden for 3 år fra endelig dom igen fører motordrevet køretøj på en sådan måde, at fører-retten skal frakendes ham, jf. færdselslovens § 125, stk. 6, jf. stk. 4.
Thi kendes for ret:
Tiltalte skal betale en bøde på 19.400 kr.
Forvandlingsstraffen for bøden er fængsel i 10 dage.
Tiltalte frakendes retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, betinget på vilkår, at tiltalte ikke inden for en prøvetid på 3 år fra endelig dom fører motordrevet køretøj på en sådan måde, at førerretten skal frakendes ham.
Tiltalte skal betale sagens omkostninger.
Dommer
Side 5/5