Dom
ØSTRE LANDSRET
DOM
afsagt den 21. maj 2025
Sag BS-54000/2023-OLR
(5. afdeling)
Skovlunde Turistbusser ApS
(advokat Christian Riewe)
mod
Uno-X Mobility Danmark A/S
(advokat Jakob Brix Kvols)
Retten i Glostrup har den 17. oktober 2023 afsagt dom i 1. instans (sag BS-22615/2021-GLO).
Landsdommerne Johann Herzog, Bo Østergaard og Asbjørn de Roepstorff (kst.) har deltaget i ankesagens afgørelse.
Påstande
Appellanten, Skovlunde Turistbusser ApS, har nedlagt påstand om frifindelse.
Indstævnte, Uno-X Mobility Danmark A/S, har nedlagt principal påstand om, at Skovlunde Turistbusser ApS til Uno-X Mobility Danmark A/S skal betale 210.766,70 kr. med procesrente fra den 9. november 2020, og subsidiær påstand om stadfæstelse.
Supplerende sagsfremstilling
Person 1 var fra 2012 eneejer af og direktør i Skovlunde Busser ApS.
Den 24. oktober 2019 indgik Skovlunde Busser ApS og Sort Billet ApS en virk-somhedsoverdragelsesaftale, hvorefter Sort Billet ApS skulle overtage alle Sko-
2
vlunde Busser ApS’ kunder, visse driftsmidler og inventar samt ansættelsesfor-hold med en række medarbejdere. Sort Billet ApS skulle ifølge aftalen ikke overtage nogen gæld, medmindre andet var særskilt anført, og skulle ikke ind-træde i gensidigt bebyrdende aftaler. Overtagelsesdagen var samme dag, og købesummen var fastsat til i alt 765.000 kr., hvoraf hovedparten skulle berigti-ges ved ”Modregning af overtagne medarbejderforpligtelser” og indfrielse af pantsikret gæld. Aftalen indeholdt tillige en konkurrenceklausul.
Aftalen blev underskrevet af Person 3 for Sort Billet ApS og af Person 1 for Skovlunde Busser ApS.
Ved vedtægtsændringer af samme dag ændrede Skovlunde Busser ApS navn til Bus 2019 ApS, og Sort Billet ApS ændrede navn til Skovlunde Turistbusser ApS
.
Den 29. oktober 2019 blev Person 1 medejer af Skovlunde Turistbusser ApS med en ejerandel på 50 %.
I perioden 4. november 2019 – 10. december 2019 betalte Bus 2019 ApS de beløb, som sagen drejer sig om.
Den 19. november 2019 indgav YX Danmark A/S (nu Uno-X Mobility Danmark A/S) konkursbegæring mod Bus 2019 ApS, og den 11. december 2019 blev sel-skabet taget under konkursbehandling.
Forklaringer
Person 1 har afgivet forklaring.
Person 1 har forklaret bl.a., at Skovlunde Turistbusser ApS var ejet af Person 3 og Person 4, da virksomhedsoverdragelsesaftalen blev ind-gået. Person 1 indtrådte i ejerkredsen i forbindelse med virksomhedsover-dragelsen, og det var meningen, at han og de øvrige ejere skulle drive selskabet sammen. Person 3 fortsatte som direktør.
De posteringer, der ifølge det fremlagte bankkontoudtog blev foretaget den 8. november 2019, er lønudbetalinger for de anførte medarbejdere for oktober 2019 indtil og med overtagelsesdagen den 24. oktober 2019. Medarbejderne fik løn for 14 dage ad gangen, og det skyldes lønsystemet, at der i posteringen er anført uge 43 og 44, selvom lønnen kun dækker arbejde indtil og med den 24. oktober 2019. Posteringerne den 11. november 2019 benævnt ”Pension” er pen-sionsindbetalinger i forbindelse med lønudbetalinger foretaget i oktober 2019. Posteringen den 10. december 2019 benævnt ”Pension” er pensionsbetaling i forbindelse med den løn, der blev udbetalt den 8. november 2019.
3
Leasingydelserne for november 2019 blev betalt af Bus 2019 ApS, fordi aftalerne var indgået af dette selskab. Person 1 kautionerede personligt, og det er nok derfor, han har anvendt en del af salgssummen fra virksomhedsoverdra-gelsen til at betale leasingselskaberne.
Det er korrekt, at han i skifteretten forklarede, at Bus 2019 ApS afleverede bus-serne. Da selskabet mistede FlixBus som kunde, orienterede han leasingselska-berne og sagde, at de skulle forvente at tage busserne tilbage. Busserne blev stående på pladsen i Glostrup, og han afleverede dem ikke fysisk til leasingsel-skaberne. Busserne blev ikke anvendt efter overtagelsesdagen. Et busselskab må ikke låne eller leje busser til et andet selskab uden en særlig tilladelse. Bus-serne blev over for leasingselskaberne brugerskiftet til Skovlunde Turistbusser ApS, fordi han havde kautioneret for nogle af busserne. Det gjorde han også efter brugerskiftet. De busser, der blev overtaget, blev anvendt fra januar 2020 og frem.
Det var meningen, at de chauffører, som Skovlunde Turistbusser ApS overtog i forbindelse med virksomhedsoverdragelsen, skulle overtages af Person 3's andet busselskab, som manglede chauffører. Der var mange medar-bejdere i Bus 2019 ApS, som ikke blev overdraget til Skovlunde Turistbusser ApS.
Posteringen den 11. november 2019 benævnt ”Basta forsikring” vedrører for-mentlig en selvrisiko i forbindelse med en skade.
Anbringender
Parterne har i det væsentlige gentaget deres anbringender for byretten.
Skovlunde Turistbusser ApS har yderligere anført bl.a., at Uno-X Mobility Danmark A/S ikke har løftet sin bevisbyrde for, at Bus 2019 ApS har betalt for-pligtelser som i det indbyrdes forhold med Skovlunde Turistbusser ApS påhvi-ler Skovlunde Turistbusser ApS. Konkursboet, som Uno-X Mobility Danmark A/S afleder sine rettigheder fra, har haft adgang til dokumentation for, hvilke perioder og hvilke udgifter de betalte beløb vedrører.
Skovlunde Turistbusser ApS har yderligere anført, at i det omfang Bus 2019 ApS har betalt medarbejderforpligtelser, der vedrører tiden efter 24. oktober 2019, er Skovlunde Turistbusser ApS enig i at skulle refundere disse.
For landsretten har Skovlunde Turistbusser ApS opgjort sit modkrav til kom-pensation til 2.625 kr.
Uno-X Mobility Danmark A/S har yderligere anført bl.a., at Skovlunde Turist-busser ApS må anses for at have benyttet de leasede køretøjer i perioden fra den
4
25. oktober 2019 til den 1. december 2019, fordi Person 1 havde bestem-mende indflydelse og var ejer af såvel Skovlunde Turistbusser ApS som Bus 2019 ApS.
Bus 2019 ApS har betalt diverse øvrige omkostninger for perioden efter den 24. oktober 2019, selvom det følger af virksomhedsoverdragelsesaftalen, at Bus 2019 ApS ikke måtte drive virksomhed inden for persontransport efter overta-gelsesdagen, og disse udgifter må derfor anses for at være afholdt til fordel for eller på vegne af Skovlunde Turistbusser ApS.
For så vidt angår ”leasingudgifter” , har Uno-X Mobility Danmark A/S for landsretten alene gjort et krav gældende angående beløb, som Bus 2019 ApS har betalt for november 2019.
Landsrettens begrundelse og resultat
Sagen angår et krav, som Uno-X Mobility Danmark A/S gør gældende, at kon-kursboet efter Bus 2019 ApS havde mod Skovlunde Turistbusser ApS, og som er overdraget til Uno-X Mobility Danmark A/S.
Efter princippet i gældsbrevslovens § 27 får Uno-X Mobility Danmark A/S ikke bedre ret end Bus 2019 ApS over for Skovlunde Turistbusser ApS.
Landsretten finder, at der ikke er grundlag for at fortolke virksomhedsoverdra-gelsesaftalen således, at omkostninger, der vedrører tiden før overtagelsesda-gen for virksomhedsoverdragelsen, i det indbyrdes forhold med Bus 2019 ApS påhviler Skovlunde Turistbusser ApS. Virksomhedsoverdragelseslovens § 2, stk. 1, regulerer ikke dette spørgsmål.
Til dokumentation af de omkostninger til ”medarbejderforpligtelser” , som ind-går i Uno-X Mobility Danmark A/S’ krav, er alene fremlagt et bankkontoudtog, selvom Bus 2019 ApS, som Uno-X Mobility Danmark A/S afleder sine rettighe-der fra, som arbejdsgiver må antages at have været i besiddelse af lønsedler etc.
På det foreliggende grundlag finder landsretten det ikke godtgjort, at de på-gældende omkostninger vedrører tiden efter overtagelsesdagen. Det er ikke tilstrækkeligt i denne henseende, at der ved nogle af de pågældende posterin-ger i kontoudtoget summarisk er anført ”løn uge 43+44” , hvilke uger delvis om-fatter tiden efter overtagelsesdagen.
Skovlunde Turistbusser ApS frifindes derfor for denne del af kravet.
Landsretten finder det endvidere ikke godtgjort, at de beløb, som indgår i Uno-X Mobility Danmark A/S’ krav under opgørelsen ”øvrige omkostninger” , ved-
5
rører tiden efter overtagelsesdagen eller i øvrigt vedrører omkostninger, som i det indbyrdes forhold med Bus 2019 ApS påhviler Skovlunde Turistbusser ApS.
Skovlunde Turistbusser ApS frifindes derfor tillige for denne del af kravet.
Det er ubestridt, at de køretøjer, som leasingudgifterne vedrører, ikke er blandt de aktiver, som blev overdraget med virksomhedsoverdragelsesaftalen. Lands-retten lægger endvidere til grund, at de leasede køretøjer ikke blev fysisk afle-veret til leasingselskaberne efter overtagelsesdagen, og at Skovlunde Turistbus-ser ApS først den 1. december 2019 indtrådte i de pågældende leasingforhold som bruger af køretøjerne. Om forholdene i øvrigt vedrørende køretøjerne er der ikke sket anden bevisførelse end Person 1's forklaring.
På det foreliggende grundlag finder landsretten det herefter ikke godtgjort, at Bus 2019 ApS afholdt leasingudgifterne for november 2019 til fordel for eller på vegne af Skovlunde Turistbusser ApS.
Skovlunde Turistbusser ApS frifindes derfor også for denne del af kravet og dermed for det fulde krav.
Efter sagens udfald skal Uno-X Mobility Danmark A/S i sagsomkostninger for begge retter betale 65.000 kr. til Skovlunde Turistbusser ApS. 60.000 kr. af belø-bet er til dækning af udgifter til advokatbistand ekskl. moms og 5.000 kr. til retsafgift. Ud over sagens værdi er der ved fastsættelsen af beløbet til advokat taget hensyn til hovedforhandlingens varighed.
THI KENDES FOR RET:
Skovlunde Turistbusser ApS frifindes.
I sagsomkostninger for begge retter skal Uno-X Mobility Danmark A/S inden 14 dage betale 65.000 kr. til Skovlunde Turistbusser ApS. Beløbet forrentes efter rentelovens § 8 a.
Publiceret til portalen d. 21-05-2025 kl. 10:00
Modtagere: Indstævnte YX Danmark A/S, nu Uno-X Mobility Danmark A/S, Advokat (H) Christian Riewe, Advokat (L) Jakob Brix Kvols, Appellant Skovlunde Turistbusser ApS